ROHM赞助上海同济大学"DIAN Racing"电动方程式车队深耕汽车市场，世界先进元器件助力提升赛车性能
近年来，出于全球变暖和减少空气污染的考虑，对汽车的环保性能要求越来越高。世界各国均已制定了新能源汽车的开发和引进计划，未来新能源汽车的普及将会进一步加速。其中，中国新能源汽车市场发展势头最为迅猛。随着中国新能源汽车市场的迅速壮大和新能源汽车技术的快速发展，越来越多的中国新能源汽车品牌开始走出国门，投身到波澜壮阔的世界新能源汽车市场。
作为全球知名半导体制造商，ROHM一直以来都将汽车市场为主要目标领域，通过开发并提供SiC元器件、电源IC、控制IC等满足最新汽车电子化需求的创新型高品质产品，积累了丰硕的市场业绩。2016年起，ROHM还参与进了电动汽车全球顶级赛事"FIA Formula E锦标赛"，与参赛的文图瑞电动方程式车队(VENTURI Formula E Team)签订了为期3年的技术合作伙伴协议，通过向车队提供SiC元器件助力Formula E的电力电子系统升级。这一举措充分彰显了ROHM在汽车电子领域的强大实力。
随着新能源汽车影响力的不断扩大，越来越多的高校成立起了自己的电动车队，逐鹿各项校园电动车赛事。而上海同济大学"DIAN Racing"电动方程式车队正是其中的佼佼者。"DIAN Racing"电动方程式车队成立于2013年3月，依托同济大学汽车学院与同济大学新能源汽车工程中心，成立至今已在全球各项赛事中取得了骄人的成绩。在2017年11月17日于襄阳举行的"2017中国大学生电动方程式大赛"上，"DIAN Racing"电动方程式车队与来自全国各大高校的43支车队同场竞技，并最终取得了综合总分第4名的优异成绩。
为了帮助车队在今后的赛事中取得更加精彩的表现，ROHM与"DIAN Racing"电动方程式车队于2017年11月正式签订了合作协议，ROHM将通过向车队提供各种最先进元器件，帮助进一步提升赛车整体性能。
2017年12月19日，"DIAN Racing 2017年度盛典"于同济大学新能源汽车工程中心一楼顺利举行。同济大学汽车学院副院长谭丕强、党委副书记邓俊，以及车队全体队员出席了本次年会。ROHM也作为合作伙伴受邀出席了此次盛典。相信ROHM的世界先进元器件技术定能帮助车队在新赛季取得更出色的成绩。
今后，ROHM将继续为包括电动汽车领域在内的社会发展贡献力量，进一步推进功率半导体的技术革新。
电池储能（ESS）解决方案除了应用于工业、发电之外，在家庭住宅部分，也成为当前应用与市场发展的关键。住宅的ESS解决方案所需的功率较小，但对转换效率与安全性的要求，仍与工业应用相同。本文将为您介绍住宅ESS解决方案的市场趋势，以及艾睿电子与Rohm推出的SiC相关解决方案的功能特性。
BMS中的低边驱动原理主要控制电池负极端的通断，通过功率MOSFET和相关控制电路确保电池充放电过程的安全与高效。其设计简单、成本低廉，但通信时需隔离措施。未来，低边驱动将更智能化、集成化，注重安全性与能效优化，同时模块化、标准化也将成为发展趋势，以适应BMS市场的不断扩大和多样化需求。
随着电动汽车和储能系统的快速发展，BMS中高边驱动的性能要求日益提升。未来，高边驱动将朝更高精度、更稳定及智能化的方向发展，通过集成先进传感器和算法实现精细充放电控制，并与其他系统协同工作提升整体效率与安全性。新材料和新工艺的应用将推动高边驱动技术创新，提高效率和可靠性。安全性和可靠性始终是核心，需加强安全防护和可靠性设计。
BMS作为电池管理的重要部分，高边驱动是其关键组件，通过控制电池正极开关实现充放电过程的精确控制。高边驱动需应对电池复杂特性、高电压大电流挑战，并解决散热和电磁干扰问题。同时，高边驱动设计需考虑电池包与ECU共地问题，确保通信正常。高边驱动的性能直接影响电池系统整体运行效果，需不断优化设计以满足电池管理需求。
反馈光耦通过光电转换实现电路的稳定可靠反馈控制，在电机控制、开关电源、通信和计算机等领域有广泛应用。未来，反馈光耦将朝着高速化、高精度化和智能化方向发展，以满足不断提升的数据传输和测量控制需求，同时融入智能化系统提升系统稳定性。
